…Первые рабочие приезжают на стройку в 1953г. Это были жители прилегающих городов и поселков. Большинство – комсомольцы, молодые люди. Среди них мастера – Виктор Бычков, Нина Митрофанова, Мария Косарева, Людмила Ямщикова, счетовод Аня Куницына, экономист Валентина Уханова, шоферы Николай Андреев и Виктор Григорьев, плотник Александр Перевалов и многие др. В сентябре 1954г. на стройке работало 315 человек.

Первым рабочим днем считается 12 июня 1953г., за ним пошли напряженные дни стройки. Малочисленный коллектив до конца года смог выполнить строительно-монтажных работ на сумму около 280 тысяч рублей, в следующем 1954 году объемы выполненных работ выросли в четыре раза. Закладывается первый жилой квартал будущего рабочего поселка. Приступили к строительству Малой базы – Комбината производственных предприятий.

В июне 1953г. организуется Строительно-монтажное управление № 4 треста «Востоктяжстрой». Начальником управления назначается опытный организатор строительного производства – Георгий Иванович Зоткин. Вся предыдущая трудовая деятельность его была связана со строительством. Начал он ее в 1929г. с дорожного мастера на строительстве Ангаро-Ленского тракта. Участвовал в строительстве Новокузнецкого алюминиевого завода. Работал там прорабом, начальником строительного участка, главным инженером, а затем начальником управления производственных предприятий, с 1951г. – заместителем главного инженера треста.

Главным инженером созданного управления был назначен Михаил Вениаминович Стрижевский. Вместе с руководителями СМУ-4 прибыли на стройку Ирина Георгиевна Баранова – руководитель планового отдела, Владимир Григорьевич Кабаков – организатор работы автотранспорта, производства бетона и деревообработки. Перед управлением ставилась задача создать производственную базу и приступить к строительству жилья и объектов соцкультбыта.

В перечень производственной базы входили: завод железобетонных изделий, деревообрабатывающий и ремонтно-механический заводы; производственные, социальные и культурно-бытовые помещения; подъезды к объектам. Прибывающим на стройку людям нужны были общежития и жилые помещения, пункты питания, медицинские пункты. Строительство их началось совершенно на пустом месте.

Для размещения конторы и прибывших людей использовались помещения подсобного хозяйства завода тяжелого машиностроения им. Куйбышева. Техника и механизмы ставились на отведенных местах под открытым небом.

За короткое время вся строительная площадка превратилась в единый дышащий механизм. Если ехать по автомобильной дороге со стороны Иркутска, то сразу за переездом через железную дорогу наблюдалась бурная жизнь стройки. Лязгали ковшами экскаваторы, тарахтели тракторы и бульдозеры. На открытых участках видны были работающие люди на закладке фундаментов и возведении жилых и производственных объектов. С правой стороны от дороги строился будущий город, а с левой – предприятия промышленной базы и уже готовилась площадка под корпуса алюминиевого завода…

Из книги «Рождение города (1953-1970)» В.В. Лазаренко, первого секретаря парткома КПСС Шелеховской промышленно-производственной зоны (1962-1965гг.) и первого секретаря Шелеховского ГК КПСС (1965-1967гг.)

Первые 4 домика стройки. 1953г.

Зоткин Г.И.

Просмотров: 28 | Добавил: музей